蔚来李斌：汽车行业材料成本压力大，会保持价格稳定与合理增长

雷递网 乐天 5月21日蔚来集团纽交所NIO港交所9866新交所NIO今天宣布其截至2026年3月31日止第一季度未经审计财务业绩。财报显示蔚来2026年第一季营收255.327亿37亿美元较2025年第一季增长112.2%。蔚来2026年第一季度净亏损为3.321亿元0.481亿美元经调整净利润非公认会计准则4350万元630万美元。蔚来创始人、董事长、CEO李斌在2026年一季度财报电话会上表示今年整个原材料涨价芯片内存特别是内存芯片的涨价对整个行业还是非常大压力。蔚来其实每辆车平均下来有一万以上的成本压力。“蔚来会保持价格稳定保持产品、服务的综合竞争力。不会把量作为最主要的经营策略会保持合理的量的增长。”智能电动汽车的竞争从品牌混沌期进入到澄清期李斌在电话会议上表示现在中国智能电动汽车的竞争已经从品牌混沌期进入到澄清期非常高兴看到蔚来作为一个高端品牌已经被用户所认可和接受。“‘BBA的下一辆是蔚来’是越来越多人的共识。今年一季度蔚来品牌的平均成交价是39万超过宝马5万元超过奥迪1.5倍。在上海、长三角和一线城市蔚来品牌已经超过传统豪华品牌市场份额。”李斌称ES9将于5月27日上市交付有信心ES9能够引领50万元以上科技行政旗舰SUV的市场趋势。ES9核心对标宝马X7奔驰GLS这样的传统燃油行政SUVES8面向的场景更加丰富可以商务使用也可以家庭出行。这两款车的定位非常互补价格有一定的区隔这两款车在各自的细分市场都吸引了他们的目标用户。李斌对ES9在50万以上的行政SUV市场的表现非常有信心会改变整个50万以上的这个市场SUV的一个竞争的格局对ES9的销量蔚来非常有信心。蔚来ES9发布后给ES8带来了正面影响ES9吸引更多到店客流一些用户在体验和比较后下订全新ES8提升了ES8近期订单表现。ES8新增订单每个月都在稳步增长ES9亮相之后ES8平均订单接近增长30%5月11日ES9开启试驾后的一周ES8的订单的环比增加20%。“5月份前20天ES8订单是去年11月份以来的新高ES8是跨越了新车效应的死亡谷前期的存量订单交完了以后新增订单仍然在比较高的位置。”李斌还透露从明年开始蔚来会进入到一个新的产品周期蔚来ET5ET5TEC6ES6都会进行迭代。现在总体策略每年大体上会有三到五款比较新的这样一个产品推向市场。“我们不会去追求绝对的新车数量还是保证每一款车型在细分市场都能有领先份额。”希望今年能保持在20%左右的毛利水平李斌在2026年一季度财报电话会上表示蔚来坚持纯电技术路线持续强化体系创新能力已通过技术、产品、服务、社区构建差异化竞争优势。基于此三大品牌产品竞争力和综合体验受到各自目标用户群体的广泛认可。随着换电网络的进一步的扩展三四五线城市用户开始越来越接受纯电产品公司现有产品序列包括接下来的产品能够让公司在中国乘用车市场获得显著动能。蔚来CFO曲玉表示其他业务包含售后维保车商城能源金融NIO Life所有在内相关业务从去年四季度开始在经营结果上有了大幅度提升在一季度实现了超过20%的毛利率这意味着服务和社区相关的业务进入到一个新阶段。“从全年目标上来讲也希望今年能保持在20%左右毛利水平。从更长时间看我们的用户保有量持续上升随着效率提升服务和社区相关业务的盈利能力也会持续提升会成为蔚来在除了新车之外的一个重要增长点。”———————————————雷递由媒体人雷建平创办若转载请写明来源。